中国一季度进口车销量大跌:玛莎卖不动!保时捷几乎腰斩

　　崔东树日前发布了中国1-3月份进口汽车行业的解析文章。崔东树指出，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年汽车进口70万辆，同比下降12%。2025年1-3月进口汽车9.5万辆，同比下降39%，这是最近少见的1-3月巨大下滑。

　　随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，假如熨平波动，则是连续7年的负增长。

　　从品牌来看，目前进口车主要靠豪华车的要求支撑，非豪华进口车剧烈萎缩。2025年的雷克萨斯的进口零售下滑1%，表现不错。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强。

　　而保时捷的最近表现偏弱，今年1、2、3月份进口量为3672、1874、2928辆，同比已接近腰斩。

　　超豪华品牌中，法拉利的走势很强、宾利和劳斯莱斯表现较坚挺，虽然连续下滑，但仍在相对高位销量。玛莎的走势总体低迷，超豪华总体走弱。

　　此外，值得关注的是，考虑到关税和政策作用，中国进口美国和的数量最近波动也较大。

　　中国自美国进口汽车近几年迅速下滑，从2017年的28万辆的进口规模，到2024年下降到10.9万辆，下滑幅度较大。2025年1~3月份，进口美国车辆达到8870辆，同比下降66%的水平，并且3月份仍在持续下滑。